Den kommende letbane, der skal køre mellem Lundtofte og Ishøj, skal ikke kun fremme den kollektive trafik i hovedstadsområdet.
Den har givet de omkringliggende kommuner blod på tanden til udvikle på deres byer, der ligger langs de 29 stationer, letbanen stopper ved.
Det skriver Hovedstadens Letbane i en pressemeddelelse.
Professor i byplanlægning på Københavns Universitet, Gertrud Jørgensen, påpeger, at kommunerne får mulighed for at udnytte pladserne omkring de kommende stationer på en ny måde.
Her kan der etableres flere bygninger og en bedre anvendelse af området, så der skabes et nyt sammenhængende bymiljø.
- Flere undersøgelser viser, at nærhed til stationer har stor betydning for, hvor virksomheder, særligt inden for service og kontor, lokaliserer sig. Letbanen vil således være med til at understøtte bydannelse i de enkelte kommuner, udtaler Gertrud Jørgensen.
Artiklen fortsætter under billedet
Flere byer vil lave om
Borgmester i Glostrup Kommune, John Engelhardt fra Venstre, ser store muligheder for byudvikling nær Glostrup.
- Glostrup er i dag et væsentligt trafikalt knudepunkt på Vestegnen, og vi forventer, at denne position vil blive yderligere styrket med den kommende letbane. Det giver nogle helt oplagte muligheder for at få en endnu mere attraktiv by, som vi selvfølgelig vil arbejde for. Derfor har vi også besluttet at sætte særlig fokus på udvikling af Glostrup Bymidte med såvel nye boliger som erhverv, fortæller borgmesteren.
Han ønsker blandt andet at lave banegårdspladsen ved Glostrup Station om med nye boliger, nye vejforløb og parkstrøg.
Også i Herlev giver den kommende letbane anledning til at bygge.
Her vil man blandt andet udvide Herlev Bymidte med 27.000 kvadratmeter. Det samme gør sig gældende i Rødovre, hvor man vil bygge flere boliger og et større erhvervsområde i Islev.
Vigtig at byudvikle
Ifølge Gertrud Jørgensen er det vigtigt, at kommunerne bag letbaneprojektet kombinerer etableringen af letbanen med andre initiativer og har en klar plan for, hvad letbanen skal bruges til rent byudviklingsmæssigt.
- Byudvikling er en lang proces, og investeringer tilbagebetales ikke bare i form af billetindtægter, men i høj grad gennem bedre lokalt bymiljø og en mere balanceret regional byudvikling. Det er således essentielt for succesen, at de stationsnære områder udvikles til levende byområder med boliger, erhverv, service, rekreative faciliteter og gode byrum, forklarer hun.
Letbanen forventes at stå klar i 2025 og vil strække sig over 28 kilometer.
