Efter at betalingsringen omkring København ikke blev til noget, får 24 personer nu halvandet år til at finde ud af, hvordan trafikpropperne i hovedstaden skal trækkes op, mens støjen bliver mindre og luften renere.
Regeringen er blevet enig med Enhedslisten og Dansk Folkeparti om at nedsætte en kommission til at løse opgaven.
Allerede til januar 2013 skal kommissionen komme med et katalog med forslag og deres fordele og ulemper. Til august 2013 skal kommissionen komme med en samlet strategi.
Kommissionen skal bestå af trafikforskere og repræsentanter for blandt andet erhvervslivet og miljøorganisationer.
Formanden for kommissionen bliver administrerende direktør Leo Larsen, Sund & Bælt.
Dansk Folkepartis trafikordfører Kim Christiansen er især glad for, at erhvervslivet bliver godt repræsenteret i kommissionen.
- Det er ret vigtigt, at man kan få varer ind og ud af København og at folk kan handle i byen, siger han.
Dansk Industri, Dansk Erhverv, LO, FDM, DSB, Det Økologiske Råd og Noah er nogle af de organisationer, som skal indstille medlemmer til kommissionen.
Formanden for kommissionen bliver administrerende direktør Leo Larsen, Sund & Bælt.
Nedsættelsen af kommissionen er et led i den tidligere aftale mellem regeringen, Dansk Folkeparti og Enhedslisten om flere penge til den kollektive trafik.
