- Jeg tror på at Ring 5 bliver til noget. En ny ringforbindelse vil give store tidsbesparelser for pendlerne og aflaste en lang række andre veje i og omkring hovedstaden, siger han. Hans Christian Schmidt understreger dog at både finansiering og forbindelsens indvirken på miljø og natur skal undersøges grundigt først.
- Et projekt af denne art gennemføres ikke hurtigt, derfor er det fint at debatten starter nu, siger han. Den politiske diskussion vil dog få ny næring, senest når en række strategiske analyser for trafikken i hovedstadsområdet og på Sjælland ligger klar i 2013. Analyserne gennemføre som et led i aftalen om en grøn transportpolitik og her indgår Ring 5 forbindelsen.
- I 2020 står Femern-forbindelsen klar, og der vil komme en diskussion af, om det er en Kattegat-forbindelse eller en Helsingør-Helsingborg-forbindelse der skal satses på. Men det valg har jeg slet ikke taget stilling til, siger transportministeren.