- Der er tale om en ganske ekstraordinær situation, som ingen nedskrevne regler regulerer, og udbudsreglerne har til formål at sikre konkurrence og ikke gennem unødig formalisme at begrænse den. siger Niels Sørensen, kontraktchef i Banedanmark på den nye København-Ringsted jernbane.
Her er Pihl sammen med Aarsleff A/S prækvalificeret til projektets formentlig største enkeltopgave, fire kilometer tunnel.
Aarsleff har over for Banedanmark oplyst, at virksomheden overtager Pihls forpligtelser. På den baggrund går udbudsprocessen videre med Aarsleff alene udenpartner.
Holdningen er den samme hos Femern A/S og Metroselskabet. Sidstnævnte har dog valgt at genudbyde en entreprise på Nordhavns-metroen, hvor Pihl er konsortiets såkaldte førsteskriver.
