Den nye transportminister, Benny Engelbrecht (S), siger, at togtrafikken de kommende år vil stå overfor opgaver, der kan give gener. Det skyldes, at togtrafikken er inde i en mellemperiode, hvor vi går og venter på, at en række store projekter falder på plads.
- Jeg forstår udmærket godt, at man er bekymret for den danske jernbane. Jeg tror, vi alle er bekymrede for jernbanen, siger han til TV 2 Lorry.
"Det bliver værre og værre"
Baggrunden for interviewet med transportministeren er, at TV 2 Lorry forleden kørte en tur med den afgående formand for pendlerne på Kystbanen, Michael Randropp.
Han frygter, at forholdene på Kystbanen de næste ti år bliver meget værre end i dag, med flere forsinkelser og mere ustabil drift.
- Tingene bliver bare værre og værre. Det synes jeg ligeså godt, man kan vænne sig til som bruger af Kystbanen, siger Michael Randropp.
Tre store togprojekter
De store projekter, transportministeren taler om, er blandt andet: Nye togsignaler, elektrificeringen af hovedbanenettet og endelig nye tog. Arbejdet ventes tidligst at være plads om ti år.
- Det handler sådan set ikke kun om Kystbanen. Det handler om alle dele af den danske jernbane, Jeg har sat et generelt serviceeftersyn af jernbanen igang, sådan at der ikke er nogle af de store projekter, der går skævt. siger Benny Engelbrecht.
Kystbanen særligt udfordret
Men transportministeren erkender, at der gælder nogle helt særlige forhold på Kystbanen. Den såkaldte kundepunktlighed på Kystbanen er på 78 procent. Til sammenligning er punktligheden på S-tog næsten altid over 90 procent - ofte over 95 procent.
- Vi har en særlig udfordring, når det gælder Kystbanen. Derfor er det også noget både jeg, borgmestrene og regionsrådsformanden er optagede af, siger Benny Engelbrecht.
Ny trafikaftale
I foråret lavede den borgerlige regering en stor trafikaftale, der fordelte over 110 milliarder på forskellige tog og vejprojekter. Aftalen blev indgået af et snævert flertal, og Benny Engbrecht har sagt, at han vil skrotte den aftale og lave en ny trafikaftale.
Nogle af pengene er låst i eksisterende projekter. Men der er stadig 70 milliarder, der skal fordeles.
Vil du bruge nogle af de penge til at sikre bedre forhold på Kystbanen?
- Hvordan vi laver den investeringsplan, det afhænger selvfølgelig af de partier, der vil med. Jeg vil gerne lave en bred investeringsplan, så der er så mange partier med som muligt. Men målet må være, at pendlerne også bliver tilgodeset, siger den nye transportminister.
Det ender godt
Selvom den danske jernbane altså går et par lidt tungere år i møde, så opfordrer ministeren dog til, at passagererne er tålmodige og kigger frem. Der er nemlig håb for enden af tunnelen.
- Selvom der er nogle mellemår nu, hvor der vil være udfordringer, så vil slutresultatet jo være meget bedre. I sidste ende så kommer vi til at se flere tog, og også tog som kommer til tiden, siger Benny Engelbrecht til TV 2 Lorry.
