Kamp mod bane fortsætter

Trafikstyrelsen fortæller i svaret, at de faktisk både har udformet nye visualiseringer og opdateret eksisterende, men de aktuelle visualiseringer nægter Trafikstyrelsen at udlevere. Trafikstyrelsen henviser i svaret til, at det kan skade den politiske proces, hvis offentligheden får kendskab til visualiseringerne.
- Vi kan konstatere, at Trafikstyrelsen nægter at samarbejde om de her visualiseringer. Det fremgår klart af deres svar. Det er naturligvis frustrerende. Vi henvender os nu til Transportministeriet for at få en forklaring på Trafikstyrelsens forsøg på at holde de aktuelle visualiseringer hemmelige for offentligheden, siger borgmester Michael Ziegler, Høje-Taastrup Kommune.
Derudover søger de 10 kommuner nu yderligere aktindsigt for at se det materiale, som Trafikstyrelsen i svaret kalder 3D-modelfiler.
- Det er klart, at nogen mener, at offentligheden ikke skal have de visualiseringer, offentligheden har ret til. Trafikstyrelsen har fra starten planlagt, at 3D-visualiseringer skulle indgå som helt centralt i præsentationen af løsningerne og debatten. Nu er det lige pludselig ikke så vigtigt, at offentligheden ser, hvordan løsningerne vil påvirke bymiljøer og landskaber. Det er uanstændigt uanset hvilken løsning, man foretrækker, siger borgmester i Solrød Kommune, Niels Hörup (V) Solrød Kommune.
De 10 sjællandske kommuner, der arbejder for 5. sporsløsningen over Roskilde er Greve, Holbæk, Høje-Taastrup, Ishøj, Kalundborg, Lejre, Odsherred, Roskilde, Solrød og Vallensbæk.