I 2024 får København endnu en metrolinje med fem nye stationer.
Den nye metrolinje bliver en udvidelse af M4 og kobler Sydhavnen på resten af metronettet.
Torsdag skete der bogstaveligt talt et gennembrud i byggeriet af den nye metro, da tunnelboremaskinen Olivia brød igennem til væggen den kommende station Mozarts Plads.
Olivias søster-boremaskine, Inge, nåede frem til Mozarts Plads i starten af juli, og med Olivias ankomst torsdag er stationerne Enghave Brygge, Sluseholmen og Mozarts Plads forbundet af to tunneller.
Tunnelboremaskinerne skal i alt anlægge to tunneller af cirka 4,5 kilometers længde.
Ifølge planen skal tunnelborearbejdet være afsluttet i første kvartal af 2021.
29.000 passagerer i døgnet
Når Sydhavnsmetroen åbner i 2024 bliver endnu en bydel koblet på metronettet.
Stationerne i Sydhavn vil samlet set have 29.000 passagerer på et hverdagsdøgn. Det kommer til at tage 10 minutter fra endestationen, Ny Ellebjerg, til Rådhuspladsen.
I dag har Ny Ellebjerg Station cirka 5.000 daglige påstigninger. Det tal forventes at stige markant, når metroen kommer til stationen, men også med passagerer fra den nye højhastighedsbane mellem Ringsted og København.
I april satte regeringen og forligspartierne 262 millioner af til en enorm make over af Ny Ellebjerg Station, som man håber han aflaste Hovedbanegården.
