Vennerne blev inviteret. Den røde løber blev lagt ud, og fakler blev tændt foran huset.
Det var sådan Karin Lunds far valgte at fejre hende, da hun fik tildelt jobbet som kongelig togfører i 2017.
- Han sagde, at nu var han kongelig hofleverandør. Det var så sødt. Min far var næsten mere stolt af mig, end jeg selv var, fortæller Karin Lund.
Hendes jobtitel er langt fra helt normal.
TV 2 Lorry er derfor taget forbi hovedbanegården for at finde ud af, hvad sådan et særligt job mon indebærer.
Særligt udvalgt
Karin Lund har arbejdet i DSB i hele 35 år.
Hun startede i stillingen som stewardesse, og senere skiftede hun til stillingen som togfører.
Det er hun stadig, så langt størstedelen af hendes arbejdstid går med at tjekke billetter og passe på daglige pendlere.
At hun i de seneste år nu tilmed kan kalde sig 'kongelig togfører', har hun ikke selv bestemt eller søgt om:
- Jeg blev prikket på skulderen. Det er ikke en stilling, man søger. Det er en stilling, man bliver tilbudt, forklarer hun.
Faktisk er der kun tre personer i landet, der har fået det ansvar.
Ingen nullermænd i fin vogn
Dronningen tager ikke toget til daglig. Men det hænder dog.
Faktisk kørte Salonvognen på skinnerne fra København til Roskilde så sent som i januar, hvor hendes majestæt, kronprinseparret, prins Joachim og prinsesse Marie deltog ved en kranselægning foran Roskilde Domkirke i anledningen af 50-årsdagen for Frederik 9.s død.
Når det sker, så vil en kongelig togfører sørge for at klargøre vognen.
Der bliver dækket bord, lagt aviser frem og sørget for frugt. Det bliver tjekket, at der er frit for nullermænd.
- Der er det hele. Der er en dagligstue, en soveafdeling, et toilet og et køkken sidst i vognen, fortæller Karin Lund.
Salonvognen
Siden 1854 har den kongelige familie haft brugsret til en række skiftende salonvogne, der har sørget for transport rundt i landet på det danske skinnenet.
Den nuværende salonvogn var en gave til H.M. Dronningen fra DSB, da Hendes Majestæt fyldte 60 år i 2000.
Salonvognen stod klar i 2001, og siden har den 26,4 meter lange togvogn været brugt, når Dronningen rejser med tog i Danmark.
Den 50 tons tunge salonvogn er malet i en særlig rødbrun farve, der kaldes H.M. marron (Hendes Majestæts marron).
Derudover er der installeret et strømforsyningsanlæg, så vognen kan køre i hele Europa med en tophastighed på 200 km/t. Indvendigt er Salonvognen indrettet med kirsebærfinér på alle vægge og dansk design og kunst.
I 1854 fik Frederik 7. en salonvogn i forbindelse med etableringen af en ny jernbanestrækning mellem de to tyske byer Flensborg og Tønning. Det blev samtidig starten på en transporttradition, hvor den kongelige familie kører i salonvogn, når der rejses på skinner.
Kilde: kongehuset.dk
En behagelig oplevelse
Karin Lund har nu mødt dronningen flere gange. Majestæten er sød og flink, så Karin er ikke længere nervøs, fortæller hun.
Det var hun til gengæld første gang, hun skulle servere i vognen.
Det skete faktisk helt tilbage under indvielsen af Storebæltsbroen i 1997, selvom Karin Lund endnu ikke dengang havde fået sin officielle titel:
- Min direktør sagde til mig dagen inden, at det var okay at tage en godnatbajer for at dulme nerverne, griner hun.
Heldigvis gik premieren dengang åbenbart så fint, at hun i dag officielt kan bryste sig af sin fine titel.
Og Karin Lund håber da også, at hun vil få mange flere af disse fine oplevelser:
- Hvis DSB vil have mig, så bliver jeg ved, indtil jeg går på pension, siger Karin.
