Søndag stod en flok kolleger i Københavns Sydhavn med et helt særligt og altafgørende ansvar for, at Cityringen kørte som den skulle, da først dronningen og sidenhen offentligheden steg ombord på første tur med den nye metrolinje.
De monitorerer og styrer nemlig Cityringens centralnervesystem i Metro Services lokaler på Vasbygade 16.
TV 2 Lorry fik lov at kigge ind i kontrolrummet få minutter før, dronningen kørte den første tur med Cityringen. Du kan se optagelserne øverst i artiklen.
En godt forberedt eksamen
Manden med det øverste ansvar i Metro Service er driftsdirektør Lars Toft Kragh. Han havde sommerfugle i maven, da han vågnede søndag morgen.
- Det var som at være på vej til eksamen - men på en af de dage, hvor man har forberedt sig godt. Så det var en god fornemmelse, sagde han søndag formiddag til TV 2 Lorry.
Den største udfordring på dagen bliver, at han og kollegerne endnu ikke har så meget erfaring med den nye metrolinje.
- Vi har 17 års erfaring med M1 og M2. Vi kender alting ud og ind her, men det gør vi ikke på M3 (Cityringen, red.). Så vi forventer, at der vil komme alarmer fra forskellige systemer, fordi vi ikke har fået det hele på plads endnu, siger Lars Toft Kragh til TV 2 Lorry.
Dronning Margrethes jomfrutur med Cityringen forløb smertefrit.
Samles i 'war room'
Mens medarbejderne i kontrolrummet holder øje med togdriften og reagerer, hvis en dør eventuelt volder problemer, er hele ledelsen samlet i et såkaldt 'war room'.
- Det lyder dramatisk, men det er her direktionen og senior management team samles. Alle har ønsket at være en del af det, og herinde kan vi holde øje med alt, der sker. Jeg har det så godt med at være lige her, siger Lars Toft Kragh.
Hvordan har du det med, at mange peger på dig, hvis noget går galt?
- Jeg er fuldstændig klar over, at det er mit ansvar at levere en god og stabil drift til kunderne. Men vi har mange dygtige folk her, som har knoklet i lang tid for at få det hele til at spille, siger Lars Toft Kragh.
