Københavnerne kan få ualmindeligt svært ved at bestille en Uber fredag aften.
En forhandling mellem Uber-selskabet og chaufførerne er nemlig gået i hårdknude.
Vores data viser rent faktisk, at chaufførerne får højere udbetaling per time
I hvert fald hvis du spørger talspersonerne i Foreningen for Deleøkonomi, der er chaufførernes talerør i Danmark.
Her mener man ikke, at betalingen for at køre er rimelig, fordi flere bilister påpeger, at fortjenesten er mindre end udgifterne til benzin og vedligeholdelse af bilerne.
Protesterne er afledt af en længere tids dialog mellem parterne i forbindelse med relanceringen af Ubers tjeneste i starten af oktober.
Her besluttede virksomheden at sænke priserne med 16 procent for at pine taxiselskaberne.
Ifølge Uber har denne strategi i USA ført til øget efterspørgsel og derfor større indtjening til chaufførerne på den anden side af Atlanten.
Men i Danmark har man ikke mærket samme effekt, mener man i Foreningen for Deleøkonomi.
Her har man oplevet, at Uber-selskabet hverken har været til at hugge eller stikke i under forhandlingerne.
Der har ikke været vilje til at hæve startgebyret. Ej heller at ændre farven på app'en, påpeger man.
Det er til gengæld ikke en udlægning, man kan genkende i Uber.
Her holder man fast ved, at den nye ordning vil komme chaufførerne til gode.
Man har udover at sænke priserne for at øge efterspørgslen nemlig også indført en såkaldt garantipris.
- Vi tager bekymringerne seriøst, og vi vil gerne fortsætte den dialog, vi begyndte før ændringerne, hvor vi inviterede alle partnerchaufførerne og samlede over 100 i løbet af 10 feedback-møder, skriver talsmanden for Uber i Skandinavien Oliver Carra til TV 2 Lorry.
Uber garanterer chaufførerne 175 kroner i timen, såfremt:
- Accepterer mindst 80 procent af turanmodningerne.
- Har en gennemsnitlig vurdering på over 4,5.
- Starter 80 procent af turene inden for den travle zone.
- Vores data viser rent faktisk, at chaufførerne får højere udbetaling per time, sammenlignet med de samme uger måneden før prisnedsættelsen. Men vi fortsætter med at holde øje med det, og tilbyder ligeså fortsat garanterede minimumsbeløb, for at vise at partnerchaufførernes udbetalinger ikke er i fare. Vi er åbne over for dialog, og vil lave nødvendige ændringer for fortsat at være den bedste partner overfor vores chauffører i København, skriver han.
Fredag aften afholdes der en række møder mellem de mange Uber-chauffører, hvor den videre kamp og strategi vil diskuteres.
