Skybrud på vej ind over regionen. Her taget af en hurtig TV 2 Lorry-bruger. Foto: Frederik Schmidt Glantz

Skybrudstunneler for milliarder er på vej i hovedstaden

Der er over 300 skybrudsprojekter på vej - blandt andet en skybrudstunneler, der fungerer som regnvandets motorveje.

Klimasikringen af hovedstaden er på vej ind i næste fase.

Hofor - Hovedstadsområdets Forsyningsselskab - har i skrivende stund mere end 300 små og store skybruds- og regnvandshåndteringsprojekter på tegnebrættet for tilsammen omkring 3,5-4 milliarder kroner, skriver Licitationen - Byggeriets Dagblad.

Blandt de største kommende projekter er anlægget af en række skybrudstunneler, som alene løber op i to-tre milliarder kroner over de næste 10 år, oplyser Hofor.

Læs også København beder borgerne om hjælp i kampen mod skybrud

Vi forventer, at arbejdet med skybrudstunnelerne vil være afsluttet om cirka 10 år.

Svend Krongaard Hansen, Hofor

Skybrudstunnelerne fungerer som regnvandets motorveje, der samler vandet og fører det ud i havnen, hvor det ikke gør skade.

Den første skybrudstunnel i København ligger på Østerbro, hvor tunnelboremaskinen Estrid i maj måned afsluttede sit arbejde i undergrunden og kom til syne igen efter godt tre måneder under jorden. 

Sideløbende har Hofor sammen med Københavns Kommune påbegyndt en række projekter, som skal forsinke vandet og lede det hen mod tunnelerne.

Læs også Stor, lang, kostbar: Skybrudstunnel bliver Danmarks største

- Vi forventer, at arbejdet med skybrudstunnelerne vil være afsluttet om cirka 10 år, men det samlede arbejde med klimasikringen af København strækker sig over 20-30 år inklusive arbejdet hos grundejerne, fortæller Svend Krongaard Hansen, afdelingschef i Hofor, til Licitationen - Byggeriets Dagblad.

Men beboerne omkring byggerierne skal ikke forvente at få kompensation for eventuelle støjgener, sådan som det er sket i forbindelse med metrobyggeriet. Det er der nemlig ikke hjemmel til i lovgivningen.