Rundetårn som et højt og usædvanligt parkeringshus? De københavnske søer drænet for vand og ændret til P-pladser - eller Havnebadet på Islands Brygge udlagt som nyt område til bilparkering?
Økologisk Råd lancerer i København dag en trafikkampagne, hvor de går til angreb på biltrafikken, fordi den fylder mere i byen per person end andre transportformer,
-Vi er alle sammen vanedyr når det gælder vores transportvalg. Men særligt bilister er lidt mere fastlåste i deres valg af transport. Når først vi har anskaffet os en bil, bruger vi den også. Derfor har vi brug for lidt større fleksibilitet i vores valg af transport, hvis der også fremover skal være plads til alle i de større byer, siger Jeppe Juul, transportmedarbejder i Det Økologiske Råd
Rådet har fået foretaget en undersøgelse af unges holdninger til transport og adfærd, og den viser, at næsten halvdelen af dem, der til dagligt bruger bilen altid vælger samme transportmiddel - de er altså ikke tilbøjelige til også at bruge for eksempel busser eller metro.
-Vi har alle brug for at kunne transportere os. Men jo mere vores transportsystem fylder, jo mindre plads bliver der også til andre elementer i byen. Vi vil gerne understrege, at vælger du bilen, så er det på bekostning af nogle andre ting. Man kan sige at bilerne begrænser bylivet, lyder det fra Jeppe Juul.
Økologisk Råd sætter i dag en række plakater op i København for at udfordrer bilisterne. De viser billeder af forskellige byklenodier omlagt tik P-pladser - som for eksempel Rundetårn, der ses over artiklen her. Eller som rådet skriver det - så er plakaterne en forsmag på, hvordan byen vil se ud, hvis biltrafikken stiger.
